雅迪独角兽电动车打破常规，采用锂电池而非传统的铅酸电池，它采用的是新一代日本松下18650动力电芯，配以高标准的电池PACK技术和（BMS）电池管理系统，全方位保护电池模组，延长使用寿命，使之更稳定的输出动力，电池循环寿命高达800次，整个电池包重量仅为8.2KG，女士单手拎提也不费力，通身白色更是提升电池包的颜值，电池包还具备超宽耐温范围，范围为-20℃-55℃。
对于这样的一种新型锂电车，从产品体验上说，国际新能源汽车大名鼎鼎的特斯拉所用的也是锂电池，而且与G5的锂电池师出同门。众所周知，特斯拉在2018年成功实现了扭亏为盈，其中特斯拉在电动汽车续航上的突破为扭亏转盈做出了巨大贡献。
从科技理论上来说，锂电池相对于铅酸电池具有循环寿命长、低温度放电性能好、续航能力强、工作温度范围宽、充电时间短、绿色环保性能高等诸多优势。
在电池和续航方面，雅迪独角兽电动车已经实现了在“理想型”电动车的关键点上的突破。
