混合气过稀原因：燃油泵油压过低，很多情况下是这原因导致的混合气体过稀积炭过多，喷油器脏堵进气压力传感器信号不良。

发动机控制模块(ECM)控制空气/燃油计量系统，以提供一个动力性、燃油经济性和排放控制的最佳可能组合。发动机控制进气量和喷油量达14.7：1的最佳比值，我们称之为理想空燃比，如果加热型氧传感器显示过稀状况，则燃油调节值应高于10%。如果加热型氧传感器显示过浓状况，则燃油调节值应低于0%。