奔驰eqc油改电的意思就是在原有的平台上，将原本的燃油车，直接将发动机、变速箱等，换成了电池、电动机等。而一台全新的电动车，汽车是在全部重新设计的，是基于电动车平台来的。

油改电有以下缺点：

一、空间不行

纯粹的电车是重新设计过的，电池是一个整体，放在底盘。而油改电的车，一般是直接简单粗暴的将发动机部分换成电池，并且空间还不大，所以全车各处，零零碎碎塞电池进去。

这样前备箱肯定没有了，然后底盘说不定还会升高，后排凸起也很明显，这都影响了汽车的内部空间。

一、续航问题

真正的电车是全新设计的，从结构到配置，再到控制软件、系统等。而油改电的车，是在原有的燃油车的基础上改的，当然与全新设计的电动不一样。

油改电的车，正如上面说的，电池都不一定全放在一起，零零碎碎，这样电控效率也不行，影响续航。

大家对比下就能够看得出来，就算是同样的电池包，油改电的车在续航上面，也是全新电动车的60-70%续航的水平。

三、操控不行

燃油车是基于燃油车平台设计的，各种操控均是基于燃油车的结构、配置等来的，突然变成电车了，其操控的逻辑都变了。

所以油改电的车，要想操控好，必然要花大力气，大成本在这上面，就拿加速能力来说，油改电的车，与全新电车，根本没可比性。

四、安全性不行

电动车的底盘和电池做到了一体化，底盘强度和电池安全性都有所保障，按照比亚迪的说法，传统燃油车的安全上限，是纯电动车的下限。

油改电的车，要提升安全性当然也可以的，但是需要花费大量的成本，据称百万级别的燃油车，安全方面才能达到30万电车的标准。

五、智能化不给力

电动车在设计的过程中，对智能化元器件的放置进行了精心布局，这是燃油车所不具有的。

油改电的车，原车很多配置，就不是为电车准备的，要想把智能化搞上来是不现实的，所以只能是一些表面功夫。

当然，还是要为奔驰说几句好话，EQC内部相当豪华的，和特斯拉等相比，就像是精装房和毛坯的感觉。