经常爬坡双离合要好于cvt

经常爬坡首选at，其次是双离合。CVT变速器主要由两个带轮和皮带构成，靠油压调节带轮半径，改变CVT变速器传动比，改变车速！从最初研发开始，CVT一直以来的诟病就是，低扭矩，低负载！CVT车辆变速箱如果发生打滑，整车变速器就报废了，咋整

经常爬坡选双离合还是cvt

爬坡的话，双离合比cvt要更适合，有劲，动力好，而cvt比较一般。其实，要是经常爬坡的话，还是手动变速箱（MT）比较好。