轴承内圈装在轴上和轴一起转动，内圈和轴不能有相对运动。所以内圈和轴颈之间配合要过盈（轻度）而外圈和箱孔之间的配合却要用比较松的配合，这样能使轴承的外圈在工作中有一定的爬动，以便轴承的外圈能受力均匀一些。