上坡起步，平时也常用，但山地有其特殊性，特别是盘山公路，一般都一面是峭壁，另一面是山涧。此时离合器和制动器的操作一定要协调，否则就可能出现溜车。
如果车发动后，发动机动力还未传递过来，由于坡道平行重力的作用，车便会后溜若离合器接合过早制动放松较晚，使发动机负荷过重，就会使发动机熄火，也使车后溜。
因此，坡路起步，油门、离合器和制动器三者要密切协调配合，一旦后溜，一定先迅速停车后重新起步，绝对不能在后溜中强起。
自动挡的车主就可以略过，当然有坡道辅助的车型也可以略过~
上山路车身重心后移，后轮的抓地力会大于前轮。对于前驱车来说，前轮的牵引力会下降，爬陡坡的能力当然不如后驱车和四驱车。
前排副驾驶座位最好不要空着，有可能的话还应该坐上体重大一些的人，后备箱里的大行李也可放到后排地台上来。副驾驶座位上的人除了为车身配重之外，还有一项重要职能就是帮驾驶员看路领航。
山路急弯技巧口诀
1、应注意观察路面状况，并尽量沿路中或靠近山壁一侧行驶。
2、行驶中牢记山路驾驶技巧，握紧转向盘，切忌紧急制动，以防侧滑。
3、驾驶员视点要远且要尽量看清路面情况和路边环境。
4、尽量利用路面的宽度选择行驶路线，遇到弯道视线受阻时，山路驾驶技巧应严格做到“减速、鸣笛、靠右行”，以防转弯中遇到会车或转弯后遇到路障而措手不及。
5、在道路中央或顺着前车车辙行驶，保持在30~50km/h。
6、放松心态、胆大心细、沉着冷静、处事果断、不骄不躁。
7、切记无论上山还是下山，都要沿着路右边行驶，不要占对方的路，要永远走自己的路。
