电容方向盘离手检测的原理是测量方向盘转动扭矩来实现离手检测功能，即通过测量驾驶员作用在方向盘上的力矩大小和方向来进行判定。它的成本较低，缺点是测量时需要转动方向盘，且无法识别手部姿势也不具备防骗功能。

行业内将汽车自动驾驶等级分为L1-L4， 不同等级的自动驾驶系统对于手握方向盘状态的识别要求是不同的。