这两大酝酿多年的工程都计划于今年年内开工。前者被称为广西的世纪大工程后者是西部陆海新通道的西线主通道的关键“卡脖子”路段，建成后将形成贯通西北西南到北部湾的最短出海大通道。不仅广西，甚至西南、中南地区的大量货物可以经平陆运河直下北部湾，而不是从珠三角、长三角港口出海，有可能带来区域格局的巨变。