飞机反转飞行的物理原理是为了考虑零件在实际工作中所承受的动载、偏载、冲击载荷等附加载荷的影响，所引入的系数。

载荷系数表示了实际作用于飞机重心处(坐标原点)除重力外的外力与飞机重力的关系。它是用比值的概念来表示的，为一相对值。在动平衡体系中，飞机的总质量力与除重力外的外力是大小相等、方向相反的平衡力系。

因此，也可用质量力来计算载荷系数，但如以质量力来决定过载的方向，就应该是与飞机坐标轴正方向相反的为正，反之为负。