区别就是：排放标准不一样，国六相对更环保，有害物质排放更低。
从2020年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六排放A标准。届时，国五车将不能上牌、国四排放的车辆不能过户，而国三车就只能当废铁买了。
也就是说，从现在开始算起，国三车最多只剩下两年半的使用寿命，并且还要受到各种限制。自2017年下半年开始，全国各地政府陆续出台相关政策限制国三柴油车上路行驶，北京、上海、广州、深圳、杭州等城市已经全面禁止国三车进入市区行驶。
2018年开始实施
从2018年元旦起，山东、天津等地将对达不到排放标准及没有加装DPF的国三重型柴油货车和私自停止DPF运行的国三车辆，注销车辆营运证。要求国三车加装DPF，满足排放标准已经成为了普遍做法。
为了使国三重卡满足排放标准，加装DPF大概要两三万，最贵的甚至高达四五万。很多运输人反映，对国三发动机而言DPF实际使用效果并不理想，而且市场上的DPF缺乏有效监管，非常容易买到假货。
