飞机俯仰力矩主要由零升力矩、俯仰稳定力矩和俯仰操纵力矩三部分组成。其中，零升力矩是由于飞机上下不对称，当总升力为零时，机翼、平尾等部件的升力并不为零，而形成的力矩俯仰稳定力矩是从零升攻角开始增大攻角时，附加升力形成的力矩俯仰操纵力矩是飞行员操纵驾驶杆偏转平尾产生的、用以克服零升力矩和俯仰稳定力矩的力矩。