再等等，宝马此前推出的电动汽车如i3和i8用的都是自己的定制平台，然而，i4预计将采用跟常规内燃版4系车型相同的CLAR架构。

这将让汽车生产变得更容易、成本也更低。像i3和已经停产的i8就都因为价格过高而受到批评，并且它们的性能和范围都不及直接竞争对手。虽然这两款车使用的碳纤维框架让汽车具备重量轻、效率高等优势，但却增加了相当大的研发和生产成本