高铁车厢不是锻造成的，是利用搅拌摩擦焊接技术建造的。

高铁车厢具体过程如下，首先把金属板固定好，然后控制搅拌头沿着焊接部位移动，高速旋转的搅拌头与金属板件摩擦产生热量，材料软化后将其搅拌混合，然后冷却，焊接过程就完成了。

由于焊接过程中不需要消耗其他焊接材料，没有烟雾、强光等污染的发生焊缝也不会产生裂纹、气孔、夹杂焊后无变形、质量一致性好，焊接接头性能接近母材，性能优异。以大型运输机为例，在结构制造过程中采用了搅拌摩擦焊接技术，可减重200千克。