1、火车启动运行的动力靠的是车轮和轨道之间摩擦力，有个专业术语叫黏着系数。车头重，所以摩擦力大。

2、拉重车时，火车头都要先后退一下，因为车钩是有一定间隙的，后退一下再前行就是一节一节逐步拉动而不是一下把一列车厢都拉起来。

3、如果轮轨之间摩擦力还是不够（比如结冰了），机车还有个机构叫洒砂器，往轨面上洒点砂子就好了。