XC越野车，是最常见也是最实用的山地车
只是山地车的一种罢了
Cross
Country(XC):越野自行车。绕圈赛专用车用
因骑乘里程长
需
耗
损
最多体力
故
设计取向轻巧
越野赛中主要是赢在爬坡之上
而不是在下坡
为了追求更有效率的姿势，在骑乘时
把手比较低
选择比较窄的
车胎
为了取得更快的速度
轮胎中间的胎纹尽量的减少
只保
留位
于外
胎
边缘
的颗粒以增加转弯的抓地能力
这样的山地车通常是使用80-100mm的减震前叉或者后减震，并且重量合适。为达到轻量化的目的，车架和配件通常使用重量轻的材料制造。所以XC自行车也通常比其他自行车要脆弱。前后的减震器使用气压为介质，这样可以尽可能的减少重量。一些型号的XC自行车没有减震，而是使用硬叉，在尽可能轻量的情况下，也更加依赖车手的技术来对抗复杂的地形。XC自行车的重量通常是9公斤至14公斤。XC骑行是最普遍的一种自行车骑行运动。典型的XC地形一般被认为是爬山多于下山，并且不包括任何的特技。
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