在空中加油过程中，加油机释放软管和锥套，漏斗形锥套在空气阻力作用下保持稳定。接收器飞行员进入油轮下方的加油位置，控制飞机缓慢接近锥形套筒，最后在正确的时间将接收管插入锥套。此时，锥形套筒中的锁定机构将自动锁定油接收口，通信油路将开始传输燃料。空中加油完成后，接收器减速并脱离锥套，油罐车启动空中绞盘以收回软管。

谁知道飞机空中加油原理是什么

美军所使用的软管-锥筒空中加油方式的原理非常简单，就是通过翼下抛出一根带有加油接头的软式加油管，而接头前部则带有整流罩、稳定伞、气动控制面等装置。

这种加油方式最大的好处就是成本低，许多运输机都能通过部分改造来获得加油能力同时它还无需专门的加油控制员，还能同时为两到三架受油机加油，甚至可以为具备受油能力的直升机加油。软管加油是世界上使用最广泛的加油系统。然而，与这些优点相伴的，是巨大的潜在风险。