广州地铁司机在驾驶过程中基本是坐着的，只在列车进站，打开车厢门让乘客上下车时才会离开座位，站在列车外(即驾驶室门外)观察是否有乘客正在上下车.当司机把车厢门关闭后，就坐回驾驶位上发动列车.为了尽可能从操作中抢时间，列车进站后，司机不能再等到列车停下后再起身开司机室车门，而是要在列车还没有到站快停车的时候就起立。提前起立可节省出1秒。