在某些新闻报道常听到要开辟某某航线，其实际上是有一定技术要求和含义的，它需按照飞机性能等一定的要求选定飞行的航路，同时必须确保飞机在航路上飞行的整个过程时，能时时刻刻与地面保持联系，因此开辟航线可是个技术活~

航线千万条，安全第一条。国际民航管理机构出于安全考量，规定民用航班必须遵循空管部门设计和公布的航线飞行。

航线不止规定了飞行方向，还明确了三维空间内，两架客机必须保持的间隔距离和间隔时间。

有关部门在设计航线时，一定会考虑备降机场等问题。飞机如果在空中出现机械故障，无论下面是大洋还是陆地，按航线飞行都更容易找到机场应急。

在保证安全的前提下，航线的设计还需要考虑“效率”，也就是经济效益。

比如利用大圆航线、利用急流加快速度等。

飞机的航道是怎样建造的

我国规定在各城市间的直线距离上空划出宽20公里的空间供民航机通行。这就是航路。但一些大城市往往是多条航路的汇集点，各个方向都有进出的飞机。因此大城市上空都有多条航路，这也叫空中走廊。各个走廊口都有专门的导航台负责导引飞机的进出。在航路上，有些地区的上空是不允许飞机通过的，就专门划出一块空中禁区。在机场上空，有时同时有几架飞机到达，但不能一块着陆，还要划出专门的空域作为等待空域，待降机要做盘旋留空排号等待。