飞机各操纵舵面的最大偏转角度有限制，但每种飞机的都不一样，每架飞机上的各操作舵面的限制也不一样。扰流板的偏转角度可能会达到甚至超过90度。现在飞机的螺旋桨很少有定距的，因为效率太低了。

最大允许的仰角在25度左右。

起飞爬升中最大允许的仰角，也可以认为是飞机的临界迎角加上升的航迹角。不同飞机的临界迎角也不大相同，大约16度~18度上升的航迹角则与飞行速度及发动机的剩余推力大小有关。一般可达10度