首先，这是由于桥的本身构造决定的，由于桥身的重量比较重，而中间没有任何的桥墩作为支撑的话，那么这桥是很危险的。而且，若是桥身的跨度越大，那么桥洞就越多，就比如我国著名的卢沟桥。若是桥身的跨度越小，那么桥洞自然就少啦！这都是为了减轻桥重和加固桥面设置的。
其实，由于有桥的地方就要水流，若是把桥墩做成完全封闭的一堵墙的话，那就会导致水流拦截而造成水灾。另外，把桥墩做成密闭的一堵墙，不仅无法通过洪水，而且还会造成原材料的浪费。因此，为了节省原材料和通过洪水，自然要把桥墩做成桥洞的形式了。
最后，当然是为了桥的整体美观思考了，建筑都是一种凝固的艺术之美，对于桥而言，在追求实用的前提下，若是能把桥做得更美观岂不更好。而且，桥洞比一根根桥柱子硬生生地立在水中要好看的多。因此，桥下都有桥洞也是为了桥整体的美观考虑的。鲁迅曾经说过：世上本没有路，走的人多了也便成了路。而对于桥洞而言，世上本没有桥洞，爱美的人多了，也便有了桥洞。
为啥有的桥不修直而中间有个洞
一般桥上只设置伸缩缝、沉降缝，没有施工缝。
那是因为施工缝只有在现浇混凝土工程当中才出现 而桥梁施工一般为预应力梁板结构 预应力梁板一般在现场预预先制作，叫预制梁 然后运送到桥墩上安装的 伸缩缝是为了考虑结构的温度变化 沉降缝是为了考虑相临结构不同重量导致不均匀沉降考虑的 施工缝是在现浇混凝土时，因停顿造成的不连续接槎 一般伸缩缝、沉降缝留在桥台与桥梁连接处，桥梁之间在桥墩连接处 伸缩缝、沉降缝之间区别是： 通俗一点讲比如桥梁之间在桥墩连接处 伸缩缝可以共同使用一个桥墩 而沉降缝的桥墩必须是各自独立的现浇的桥梁（一般为小型的）施工缝要留在桥梁结构最薄弱的部位。
