以前气动竞赛的时期把气动架单独抽离了，传统架子就变成爬坡架，后面进一步细分发展，架子变得更轻更硬更竞赛。

耐力架整体的几何首先就偏舒适，其次轴距会加长，部分车架局部加入一些减震设计，更适合大长途骑游，一般的耐力架刚性重量都不会比同级爬坡架占优。