我国乘用车保有量约为2亿台,假设都以3.3kw的最低充电功率充电,峰值用电量是6.6亿千瓦时。我国2019年总发电量装机容量约为20亿千瓦时,除电动车外的用电量约是7万亿千瓦时,粗略计算发电功率约需要8亿千瓦时。所以即使乘用车全部换成电动车,社会全体需要的发电功率约为6.6+8=14.6亿千瓦时,小于发电装机容量的20亿千瓦时,理论上不会造成电力不足。
然而发电厂不可能24小时不停机,电力运输也有损耗,再生能源发电量也不稳定,实际上也有可能会造成电力不足的问题。
原创 | 2022-12-17 13:21:03 |浏览:1.6万
我国乘用车保有量约为2亿台,假设都以3.3kw的最低充电功率充电,峰值用电量是6.6亿千瓦时。我国2019年总发电量装机容量约为20亿千瓦时,除电动车外的用电量约是7万亿千瓦时,粗略计算发电功率约需要8亿千瓦时。所以即使乘用车全部换成电动车,社会全体需要的发电功率约为6.6+8=14.6亿千瓦时,小于发电装机容量的20亿千瓦时,理论上不会造成电力不足。
然而发电厂不可能24小时不停机,电力运输也有损耗,再生能源发电量也不稳定,实际上也有可能会造成电力不足的问题。
Copyright 2005-2020 www.kxting.com 版权所有 | 湘ICP备2023022655号
声明: 本站所有内容均只可用于学习参考,信息与图片素材来源于互联网,如内容侵权与违规,请与本站联系,将在三个工作日内处理,联系邮箱:47085,1089@qq.com