1、

运输组织中各利益主体的博弈严重，铁路部门、港口、船公 司、货代等缺乏利益共同体，难以共赢

2、

铁路线与港口码头硬件衔接缺乏系统性设计，以铁路集装箱 为主体的港口集疏运体系不足，往往需要公路进行二次倒装增加费用 而降低了效率

3、

以海运为主的国际物流信息平台与铁路的 TMIS 信息平台自成体系，共享不足，且接口也缺乏标准，难以实现 “一次申报、一次查验、一次放行”等海铁联运的核心价值

4、

公水联运中往往是企业自备箱，既无法在铁路上使用，也难 以在长距离铁路路网上及时收回