大齿轮

上坡时用大齿轮接合，目的是为了加大扭力达到上坡。

肯定是大齿轮省力，这里的大齿轮是跟后轮固定在一起的那个齿轮，这个齿轮转一圈，轮胎就转一圈。

上坡时前面用小齿轮，后面用大齿轮，可以省力，但不省时。原因是小齿轮带大齿轮传动比低，后轮转动慢一些，速度低一些。这和汽车上坡时换低档用低速是一个道理。

爬坡用大齿轮还是小齿轮

爬坡时需要发动机提供更大的动力，因为此时阻力矩较大，因此，这种情况下需要传动系统有更大的速比，而转速不需要很高，故而从动齿轮用大齿轮更为合适。