离合器液压操纵机构中进入空气，将造成离合器分离不彻底。排除方法有加压和不加压两种，都是利用主缸、工作缸或气压助力装置上的排气阀进行排除‘，如太脱拉汽车是利用主缸上的排气阀排气五十龄汽车是用气压助力装置上的排气阀排气，并要求排气时，排尽贮气筒中的空气奔驰2026和日产汽车是利用主缸和工作缸上的排气阀排气。用不加压法排气时.在反复踏下、抬起离合器踏板数次后，在踏下状态拧松排气阀，待流出的油中没有气泡时拧紧排气阀，然后抬起踏板约10秒钟后，再踏下踏板并拧松排气阀，如此反复数次，直到排气阀只排油不排气泡时拧紧排气阀，并向贮油罐加足液压油。用加压法排气时，先将气管接在贮油罐顶部的气管接头上并拧紧贮油罐盖，然后在用打气筒连续打气的同时，拧松工作缸的排气阀，利用压缩空气的压力使液压油和进人的空气一起由工作缸的排气阀排出，直到排出的油液中不含气泡时再拧紧排气阀。采用加压法排气时，注意切勿踏下离合器踏板，不要将贮油罐内的液压油放尽，应及时加注。用任何一种方法排气后，均应检查液压系统的技术状况，要求踏下离合器踏板时应坚实有力、反应灵敏和离合器分离彻底。