年检不可能是使用怠速来检测，也不可能取消年检。
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汽车年检尾气检测需要拉高转速到4000多转，这样才能检测出尾气是否合格，采用怠速检测是测不出什么来的，也是没有什么意义的。如果采用怠速检测，更是走过场了，属于自欺欺人，不可能达到保护环境的目的。
车辆尾气检测要不要怠速等待
有人强烈建议车检用"怠速法"检测尾气，不管建议多么强烈，不管有多少人反对年检。我可以明确告诉您，年检不可能是使用怠速来检测，也不可能取消年检。
汽车年检为什么大家都反对呢一个原因是年检存在一些不合理的地方，另一个原因就是我们对年检也有误会。只有年检更加合理，只有解除我们对年检的误会，才会没有这么多的反对之声。
汽车年检尾气检测需要拉高转速到4000多转，这样才能检测出尾气是否合格，采用怠速检测是测不出什么来的，也是没有什么意义的。如果采用怠速检测，更是走过场了，属于自欺欺人，不可能达到保护环境的目的。
很多汽车上线检测以后仪表盘上ABS会亮起来，这是正常的，不是汽车出现了故障。如果仅仅是拉高转速就把汽车搞坏了，那汽车太脆弱了吧。前驱车或者后驱车检测的时候转速是不一样的，因为存在巨大的转速差，行车电脑误以为出现了故障，其实不然，车子行驶一段里程后会自动消失的。
年检并非一无是处，确实有不合适的地方。但是取消年检，后果也是不可设想的。所以大家不要妄想取消年检，这是不可能的，与其一味的抱怨，不如好好保养汽车，让它有一个好的工作状态，顺利通过年检。
我觉得现在的尾气检测手段的目的已经跑偏了，并不纯粹是为了杜绝汽车尾气超标保护环境，更多的是看中司机身上这块唐僧肉了，并已经形成了完整的利益链。尾气检测本身并没有什么问题，但现在因为空气不好就盲目的改变汽车尾气的工况检测法这本身就有违科学，而且明显坑害消费者权益。
如果是因为使用不善，车辆故障、损坏导致车辆正常行驶中尾气冒黑烟、冒蓝烟等问题被定为尾气不合格这对驾驶者肯定无话可说，现在关键是很多检测法要将油门踩到底，尤其是对于柴油车的所谓“轮边功率”测试法，导致无论国III还是国V车辆必然喷黑烟，如果这种测试方法用到刚生产下线的汽车上可以说绝大多数汽车都不应该出厂，都不能拿到合格证。但结果这却变成了卡消费者的一种手段，可以说与环保已经无关了，因为你的车子车况好坏都是不合格。
这样的结果让机动车消费者只能是增加车辆检测的成本和负担，因为面对这种问题你几乎没有办法通过修车、调试发动机来解决，只能是加烟霸再额外花钱上线碰碰运气，或者索性多花更多钱找车虫顺利通关，结果当然检测的目的并不是为了环保。
如果不正视汽车的尾气问题，不能用科学的手段来进行检测，不仅广大的汽车消费者不能信服，怨声载道。像我们刚刚经历的春节、和十一等长假，城市已经成为了空城，但雾霾该来还是会来的，而且越来越厉害。去除雾霾已经不是靠抑制和打压燃油车可以解决，而是靠刮北风。
