液力偶合器漏油的解决办法

一、液力偶合器壳体漏油

(1)漏油产生原因分析：液力偶合器壳体漏油大部分是铸造原因引起的。铸件有砂眼、气孔、夹渣等缺陷，均可引起漏油。

(2)故障排除方法：轻微的可用锤在漏油处辗一下，因铝可塑性好，有可能是细小的漏缝粘合死。

二、轴端漏油：

（1）漏油产生原因分析：轴端漏油可能有以下几个原因。

1、轴端油封唇口磨损、漏油。

2、油封与外壳配合过松漏油。

3、轴磨损漏油。

4、加油超过80%，热胀后将有封顶翻。

5、使用螺旋回流封方向不对，将油导出。

（2）故障排除方法：

1、若油封已损坏，只能更换新的。

2、油封与外壳间隙太大而漏油，可以将壳体刷净后加密封胶。

3、主轴磨损变粗糙并磨出沟轻微的可以重新抛光，严重的可以镶套或刷镀后重磨抛光。

4、加油不可超过80%。

5、螺旋回流油封方向要正确，保证向腔内倒油。

三、偶合器泵轮与外壳接合法兰处漏油或泵轮与后辅腔接合法兰处漏油：

（1）漏油产生原因分析：

1、偶合器运行受热后螺栓伸长，是法兰结合面出现微小细间隙。

2、偶合器两法兰间的0型圈失效。

3、两法兰结合面有飞刺或污物。

（2）故障排除方法：适当紧一下各处螺栓。

（3）1、若无效果则说明与螺栓紧固程度无关。

2、拆开偶合器换用新的0型圈，若现场无0型圈，可以用卡普隆绳或密封胶密封。

3、用油石将法兰结合面磨平去除污物。

四、易熔塞、加油塞漏油

（1）漏油产生原因分析：易熔塞与加油塞与壳体的密封常用0型圈和组合密封垫，在拆下加油后再拧上时，常发生将0型圈压坏的事故而导致漏油。

（2）故障排除方法：1拆卸易熔塞、加油塞装时一定不能损坏密封圈或密封垫。0型圈或密封垫已损坏，应换用新的。3现场找不到原件，可以找其他橡胶垫代替，只要能密封注油即可。

五：螺栓孔漏油：

（1）漏油产生原因分析：铸造有缺陷，螺栓孔可能有砂眼或缩松导致漏油。

（2）故障排除方法：可以卸下螺栓，将漏油处清洗干净，然后向螺栓孔内注密封胶，螺栓上也挂密封胶