当点火器接受到发动机ECU发出的点火信号IGT时，点火器中的晶体管电路就会切断初级线圈的通电，根据互感现象，初级线圈的磁通量变化会导致次级线圈的磁通量变化，那么就会在次级线圈产生一个高电压来通过火花塞点火。这个电压范围在2-3万伏。而IGF是点火反馈信号，就是说当点火成功的话那么就会把这个信号发送给电脑，如果点火失败就不会发送该信号，当电脑一直接受不到这个IGF反馈信号就会出现故障代码，如果是第一个气缸点火线圈问题就出现P0351点火线圈“A”初级/次级电路。