电磁阀坏了会出现加速无力，报故障码，油耗增加等现象，严重的话会导致无法启动。vvt电磁阀是可变气门正时电磁阀可变气门正时（VVT， Variable Valve Timing），是一种用于汽车活塞式发动机中的技术。VVT技术可以调节发动机进气排气系统的重叠时间与正时（其中一部分或者全部），降低油耗并提升效率。
以下是可变气门正时的工作原理：
1、活塞式发动机通常通过提升节流阀来进气与排气，提升阀直接或间接地被凸轮轴上的凸轮驱动。在每个进气排气循环中，凸轮驱动气门打开（升程）一定时间（重叠时间）
2、在高转速下，发动机需要更多的空气，但是进气气门可能在所需空气完全进入前关闭，造成性能降低，因此气门打开和关闭的正时十分重要
3、持续打开的气门会导致燃料未经燃烧便排出发动机，会降低发动机的性能并增加排气污染，所以比赛用发动机怠速不能过低。另一方面，如果凸轮持续令气门打开较长时间，像赛车的情况，在较低转速下便会出现问题
4、曲轴通过正时皮带、齿轮或链条来驱动凸轮轴，凸轮轴上凸轮的轮廓与位置通常是为特定的发动机转速而优化，通常这会降低发动机在低转速情况下的扭矩和高转速情况下的功率。VVT技术能够使其根据发动机工况进行改变，提高了发动机的效率与动力
ea888可变正时电磁阀坏了的表现
1、关于发动机可变气门正时系统vvt电磁阀坏 vvt阀故障有什么症状 了的故障现象 可变气门正时系统vvt电磁阀坏 vvt阀故障有什么症状 了的故障现象是发动机动力降低油耗增高可变气门正时系统vvt由电磁阀和凸轮轴相位调节器协同工作 vvt阀故障有什么症状 ，通过改变发动机凸轮轴相位，使得发动机。
2、vvt阀坏了有什么现象可变正时气门好了，一般会出现加速无力，报故障码，油耗增加，严重不好启动，如果vwt系统出现问题的话，会导致暂时不提前，从而导致车速加速的时候无力，或者卡顿总的来说就是启动困难和怠速不稳故障。
3、vvt阀就是发动机可变正时气门，如果发生故障会出现加速无力，报故障码，油耗增加等现象，严重的话会导致无法启动可变正时气门VVT系统通过配备的控制及执行系统，对发动机凸轮的相位进行调节，从而使得气门开启关闭的时间随发动机。
