因为尖轨末端与连接钢轨属于固定连接，尖轨前端依靠转辙机控制杆进行推力和拉力实现左右活动，进行位置转换，控制车辆按规定路径行车。

为了确保道岔尖轨能够顺利扳动，根据道岔尖轨长度的不同，分为一个、两个或更多转辙机来完成尖轨位置转换。