涡轮喷气发动机有5个气体流道。

涡喷发动机 在单个流道内，涡轮出口燃气直接在喷管中膨胀，使燃气可用能量转变为高速喷流的动能

热力和气动力问题是比较复杂的。这些问题是由燃烧室和涡轮的高工作温度、通过压气机和涡轮叶片而不断变化着的气流、以及排出燃气并形成推进喷气流的排气系统的设计工作造成的。