过渡升力（Translational Lift）：当直升机水平（任意方向）位移时，出现的旋翼效能增大现象。过渡升力产生是因为相对运动导致气流速度的改变、相对气流方向的改变（诱导气流大小的改变）、阻力的减少（桨尖涡流的减少）。

     正常前飞时，随着前飞速度增大，过渡升力变得越来越有效。综合横流效应、升力不对称性与陀螺进动性，直升机姿态变化明显：机头上仰、左偏，机身稍向右翻滚。所以，在升力过渡时操纵直升机动作要轻柔，根据姿态变化趋势，向左前方稳杆，轻柔增加右脚蹬量，这样就不容易出现直升机在升力过渡时花枝乱颤了。