可能是以下几种情况：

一、轮毅轴承调整螺母、锁紧螺母与半轴套管螺纹松动或磨损过多而松旷，使轮级轴承轴向间隙增大，或车轮轴向得不到控制而向外移位，以致车轮摆转。(

二、半轴套管与桥壳承孔松旷而向外移位，或者是半轴套管裂伤变形，而使轮毅轴承轴向间隙增大，以致车轮摆转。

三、轮毅与轮姻的结合端面不平整，或产生裂伤变形，或螺母松动，以致轮辆端面圆跳动过大，则车轮摇摆转动。