山西的高铁建设起步比较早,但节奏并不算快。石太客专在2009年已开通运行,设计时速250km/h,此时,动车在很多城市还是新鲜事物,可惜后来动车和普速车在石太客专混跑,导致行车效率比较低。
山西高铁为啥时速250km
山西处于黄土高原,跨越太行山吕梁山中条山,修建高铁面对的自然地理条件复杂,在设计的时候,设计单位为了安全性基本是按照250公里设计的,施工自然就是250公里的速度。不过现在太原到原平可以开行350公里的高铁。
原创 | 2022-12-05 17:43:39 |浏览:1.6万
山西的高铁建设起步比较早,但节奏并不算快。石太客专在2009年已开通运行,设计时速250km/h,此时,动车在很多城市还是新鲜事物,可惜后来动车和普速车在石太客专混跑,导致行车效率比较低。
山西高铁为啥时速250km
山西处于黄土高原,跨越太行山吕梁山中条山,修建高铁面对的自然地理条件复杂,在设计的时候,设计单位为了安全性基本是按照250公里设计的,施工自然就是250公里的速度。不过现在太原到原平可以开行350公里的高铁。
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