第1个区别，档位

一般情况下，很多驾校为让学员更好的练车，都会对教练车的档位做一些放松调整。这样做的目的很简单，就是让学员在练车的时候更加容易挂档。很多学员第1次练习科目二的时候，就感觉挂档没有想象中的那么难，只要控制好离合与刹车，挂档是一个不用值得考虑的问题。

结果在考试中，有学员感觉考试车挂档非常麻烦，自己明明已经在驾校练得那么熟练，但在考试的时候却非常生疏，甚至有时候离合都踩到底了，还是没有办法挂好挡。因此，在科目二或者是科目三考试过程中，不少学员挂科。

第2个区别，刹车系统

严格意义上来说，教练车和考试车的刹车系统都是完全相同的，踩下刹车就能立即让汽车停止。但大家要知道，每天都有很多学员使用教练车，甚至是在一些大驾校中，一辆教练车每天要被学员踩下刹车上千次。刹车也是一个比较常用的零部件，用的次数越多，刹车盘磨损就更加严重，刹车线也会变松。因此我们可以发现，很多学员在使用教练车的时候，踩下刹车都会狠狠的踩，要不然车辆并不会立即停止。

但考试车就不一样了，考试车每天不用面对那么多的学员。而且每次考试过后，就会有相关的工作人员对考试车的刹车系统进行保养维护。考试车只有在考试的时候才会被学员踩下刹车，其他情况一切正常。所以很多学员在驾驶考试车时，也会像使用教练车一样狠狠踩下刹车，结果最后导致汽车熄火。

第3个区别，离合

现在很多驾校为了节约成本，他们所使用的教练车都是二手车。本来二手车各个方面都会出现一些故障，再加上一些新来的学员从来没有摸过汽车，在练车过程中也会出现一些暴力驾驶行为。时间长了，也会让教练车的离合器也发生松动。就像是科目二考试过程中的半坡起步，就非常考验学员去掌握汽车半联动状态，而半联动对于离合器伤害就非常大。