机务系统有很多部门，各部门的工作量不尽相同，上班方式也不一样，当然大多数部门都是要倒班的。正常来说，航线机务在数量上应该是整个机务系统中占比最大的，其它的部门有定检、质量、调度、工程技术等

客观的说，不是每一天都这么累，这是航线的工作性质决定的，有时候飞机缺陷和故障多，那活就多一些，有时候飞机缺陷和故障少，活就少一些。