1、优点：

（1）减轻发动机分担，帮助车辆实现功能电气化，由发动机驱动诸如空调压缩机等元件均可改由电力来驱动。

（2）48V混动系统下，电池的回收功率可以得到进一步的提升，依靠电池中回收的能量，便可实现巡航，达到减少排放的效果。而由于电压尚在安全标准的范畴内，省去更多额外高压防护措施的“弱混”车型成本上相对“强混”更为低廉。

2、缺点：

由于电流压过20V，一定条件下，48V电压容易产生电弧（瞬时火花），造成一定的隐患节油效果并不如其他强混系统。