原理：利用液压油能够抵抗巨大压力的特性，将减速器内部注入液压油，顶部接受车轮压力时将液压油由a缸转入b缸，由于a缸与b缸之间的通油孔孔径较小，所以在压力较大时减速器顶部下降较慢，起到了良好的为车体减速的作用。

铁路减速器一般在编组场股道内使用，便于列车在溜放过程中能够起到自动减速的作用，确保调车安全。