因为有了更强的动力刹车、下压力和抓地力,不妨期待一下765LT在赛道的表现,有机会打破720S的7分04秒,进入7分钟的大关。稍显遗憾的是,765LT不会在中国大陆发售,预计只提供右舵版。
765LT基于720S打造,外观使用更加激进的运动套件,尤其是排气喷火的时候,简直是燃气灶,高度降低5毫米,前轴加宽6毫米,全车一共拉长57毫米,尾部使用夸张的液压尾翼、四出排气和扩散器。
原创 | 2022-12-05 12:36:19 |浏览:1.6万
因为有了更强的动力刹车、下压力和抓地力,不妨期待一下765LT在赛道的表现,有机会打破720S的7分04秒,进入7分钟的大关。稍显遗憾的是,765LT不会在中国大陆发售,预计只提供右舵版。
765LT基于720S打造,外观使用更加激进的运动套件,尤其是排气喷火的时候,简直是燃气灶,高度降低5毫米,前轴加宽6毫米,全车一共拉长57毫米,尾部使用夸张的液压尾翼、四出排气和扩散器。
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