从技术角度上，是可以做到的，但是没必要。

不管是直接在飞机上安装接受信号的控制器，还是通过事先更改飞机中设备的预设值，让驾驶员或飞机根据错误的数据“被”控制。

但是，购买飞机的集体或者个人拥有或委托对购买的航空器事先检查的专业团队，作为第一层保护其次，在飞机购买后所配套的维护人员和驾驶员会对飞机情况进行实时检查，有问题会停飞还有，有些飞机购买后会重新安装机上设备，或更新或符合操作要求等。

最后，远程操控民航客机从成本技术和需求上都是没有意义的，如果航行中真出现问题，再高精的操控设备也不如专业的飞行员处理的效率高，同时有问题的飞行员是严禁上机的（电影的喜剧冲突和现实还是有差距的），所以飞行安全是第一考虑的要素。