公路车车轮偏摆

个人理解

偏摆：轮组转动时，轮圈的形变导致轮组左右晃动。

动平衡不良：轮组不同部分的转动惯量相差过大。例如：有气嘴的一边和没有气嘴的一边。

看是做什么用途的车子了

一般的自行车，车轮在左右方向和径向上有2-3毫米的偏摆都在科接受的范围内

用于竞速的自行车，应该将两个方向的偏摆控制在0.5毫米以下

一个简单的检验方法，只要你在惯常的车速下感觉没有明显的晃动和跳动，就不需要调整。惯常车速越高，对车轮圆度的要求就越高。一个在10公里时速下运行良好的车轮，到了40公里时速可能就会有明显的抖动

公路车车轮偏摆

这里边有两个问题啊，一个是你的轮胎（钢圈）同心度没调好，建议重新调一下同心度。

第2个，安装外胎时，你这个轴的间隙没调整好，造成轴向的松动而产生偏摆。