锐界使用的适时四驱系统，中央为多片离合式差速器，后轴为开放式差速器，四轮均带有电子辅助。通过仪表盘上的四驱状态显示，可以看到车辆正常行驶下，主要是以前驱状态行驶。急加速下，动力会更多的配置至后轮。而在爬坡或遇到前轮打滑时，驱动力会以平均的方式进行分配。