山地车钢球改轴承 ,它的弊端是 骑行起来会比原来沉 重,因为自行车用轴挡和轴碗,在骑行时配合的面积,要比轴承小的多 ,所以原来的钢珠摩擦系数低,然后的成摩擦系数高 ,所以骑行时换过轴承的车 ,肯定要比没换过的费力 ,也就是比原来结实承重力会强一些 。
原创 | 2022-12-04 21:58:56 |浏览:1.6万
山地车钢球改轴承 ,它的弊端是 骑行起来会比原来沉 重,因为自行车用轴挡和轴碗,在骑行时配合的面积,要比轴承小的多 ,所以原来的钢珠摩擦系数低,然后的成摩擦系数高 ,所以骑行时换过轴承的车 ,肯定要比没换过的费力 ,也就是比原来结实承重力会强一些 。
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