四轮独立悬挂是指汽车的前后悬架都使用了独立悬架。
汽车的悬架有两类，一类是独立悬架，另一类是非独立悬架。
独立悬架的中间是断开的没有连接的，所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有干涉现象的。
独立悬架的操控性和舒适性都要比非独立悬架更好，但是独立悬架的成本也要比非独立悬架更高。
汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。
麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这也是结构最简单，应用最广泛的独立悬架。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用空间的。
多连杆悬架也是一种应用比较广泛的独立悬架，这种悬架的结构比较复杂，并且成本也是比较高的。
多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以大幅度提高的。
多连杆悬架的零部件数量比较多，体积比较大，所以占用的空间也是比较大的。
四轮独立悬挂什么意思
1、独立悬架系统是单侧的车轮单独地通过弹性悬架系统悬架在车身下面的
2、独立悬挂可以使发动机位置降低，汽车重心也得到降低
3、从而提高汽车的行驶稳定性，左右车轮单独跳动，互不影响，能减小车身的倾斜和震动。
