正常。

下支臂悬挂暴露在空气中，行驶在道路上，遭受泥水侵蚀，生锈在所难免。

汽车下支臂其原理就是通过对连接运动点的约束角度设计使得悬挂在压缩时能主动调整车轮定位，由于这个设计自由度非常大，所以能完全针对车型做匹配和调校。

总的来说，多连杆悬挂能最大限度地发挥出轮胎抓地力从而提高整车的操控性能。