目前基于安全性，商用车仍然较多使用磷酸铁锂，而乘用车逐步切换到三元锂路线。目前能量密度是最大的瓶颈，而三元锂路线的热稳定性短板则可以通过配套使用效率较高的热管理系统加以弥补。故而使得三元锂路线有望逐步成为后期技术主流路线。

从汽车厂商来看，比亚迪、上汽、北汽等厂商逐步从磷酸铁锂向三元锂过渡，并已有相应车型落地，而吉利、众泰以及奇瑞则直接切入三元锂电池。