优点

花纹设计

科达(K1178)轮胎使用非对称非单导向花纹设计，胎面区分内外侧，定位于全天候卓越运动型，具备优异的操控性能、干湿地抓地表现和耐久安全性。

沟槽深宽度

测试结果显示，中间沟槽的宽度为10.97mm，深度为7.33mm，沟槽胎纹考虑了散热功能，防止轮胎升温过快，同时还形成中间冷却器效果，通过沟槽产生紊流控制热量。同时这种花纹还有一定减小胎噪的效果。

缺点

轮胎偏硬

2层聚酯+2层钢丝+1层尼龙的结构也有效说明了其胎冠硬度偏高的原因。