比亚迪使用比亚迪自主研发制造的高性能碳化硅功率模块。
这也是全球首家、国内唯一实现在电机驱动控制器中大批量装车的SiC三相全桥模块。比亚迪最早是在车用充电器中开始使用碳化硅器件,今年上市的汉EV车型上采用全碳化硅的碳化硅模块在电驱系统里得到了应用,汉车型有非常强劲的能力,百公里加速3.9秒,扭矩高达600多牛米,最大功率超过300多千瓦,这些惊艳的数据跟碳化硅器件的使用是密不可分的。
原创 | 2022-12-04 16:35:08 |浏览:1.6万
比亚迪使用比亚迪自主研发制造的高性能碳化硅功率模块。
这也是全球首家、国内唯一实现在电机驱动控制器中大批量装车的SiC三相全桥模块。比亚迪最早是在车用充电器中开始使用碳化硅器件,今年上市的汉EV车型上采用全碳化硅的碳化硅模块在电驱系统里得到了应用,汉车型有非常强劲的能力,百公里加速3.9秒,扭矩高达600多牛米,最大功率超过300多千瓦,这些惊艳的数据跟碳化硅器件的使用是密不可分的。
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