大众新能源空调冷媒用专用的，因为在温度低于0℃时，氟利昂容易结霜，因此在这种情况下，还是要通过PTC加热，但是PTC加热能耗很大会牺牲续航。也就是说，如果要保持同样的续航，需要增加电量及整车成本。