车子实际做的比定位低。二手车年限折旧速度小于新车折扣加大速度,没有二手车需求支撑,在有价无市和同步下探,不保值就是市场必然选择。
通用从90年代开始持续下滑,正赶上中国市场开放和市场持续扩张,挂别克标用淘汰欧宝南美克赛和韩国大宇狠狠割了10年韭菜。
之后用穷途末路的欧宝开发了一系列低成本车,产品力跟不上竞争对手,品牌势能也日趋衰竭,只能指导价对标竞争对手,市零售价巨额折扣向下拓展客户群。
原创 | 2022-11-30 20:29:04 |浏览:1.6万
车子实际做的比定位低。二手车年限折旧速度小于新车折扣加大速度,没有二手车需求支撑,在有价无市和同步下探,不保值就是市场必然选择。
通用从90年代开始持续下滑,正赶上中国市场开放和市场持续扩张,挂别克标用淘汰欧宝南美克赛和韩国大宇狠狠割了10年韭菜。
之后用穷途末路的欧宝开发了一系列低成本车,产品力跟不上竞争对手,品牌势能也日趋衰竭,只能指导价对标竞争对手,市零售价巨额折扣向下拓展客户群。
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